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注塑产品缺料，或许的原因在于资料粘度太高。资料在注塑过程中，阻力太大，不能无缺抵达悉数模腔。熔化温度过低也会有类似问题。可以恰当行进熔化温度。 汽车零件热冲压加工一共有五大工序，分别是：
1.落料：是热冲压加工中的第一道工序，把板材冲压出所需外轮廓坯料。
2. 奥氏体化：包含加热和保温两个阶段。这一工序的目的在于将钢板加热到一个适宜的温度，使钢板完全奥氏体化，并且具有杰出的塑性。
3. 搬运：指的是将加热后的钢板从加热炉中取出放进热成型模具中去。在这一道工序中，有必要保证钢板被尽可能快地搬运到模具中，一方面是为了防止高温下的钢板氧化，另一方面是为了确保钢板在成型时仍然处在较高的温度下，以具有杰出的塑性。
4. 冲压和淬火：在将钢板放进模具之后，要立即对钢板进行冲压加工，以免温度下降过多影响钢板的成型性能。成型以后模具要合模保压一段时间，一方面是为了操控零件的形状，另一方面是使用模具中设置的冷却装置对钢板进行淬火，使零件形成均匀的马氏体安排，获得杰出的尺度精度和机械性能。二手冲床回收
5. 后续处理：在成型件从模具中取出以后，还需要对其进行一些后续的处理，如使用酸洗的方式去除零件表面的氧化皮，以及对零件进行切边和钻孔。热冲压件由于强度太高，不能用传统的手法对其进行切边及钻孔加工，而有必要用激光技能来完成。
